Kühlung

Alle modernen Autos besitzen eine Wasserkühlung. Da der Kühlkreislauf ein geschlossenes System ist, darf sich der Flüssigkeitsstand nicht verändert. Vor der kalten Jahreszeit sollte der Anteil des Frostschutzmittels im System überprüft werden. Bei zu wenig Frostschutz können die Kühlkanäle im Motor auffrieren. Außerdem ist das Frostschutzmittel gleichzeitig ein Korrosionsschutz für die sich im Kühlsystem befindenden Metallteile. Es gibt prinzipiell zwei verschieden Arten von Frostschutzmittel, die sich in ihrer Farbe unterscheiden. Eine Farbe ist orange und die andere blau. Die beiden Farben dürfen nicht gemischt werden. Bei Betriebstemperatur erhöht sich der Druck im Kühlsystem. Deshalb sinkt der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter etwas ab. Bei abgekühltem Motor steigt der Wasserstand wieder auf den normalen Wert. Sollte das Kühlwasser mehr oder weniger werden, liegt ein defekt vor. Kühlwasserverlust in Kombination mit einem schlechtem Startverhalten und weißem Rauch in der Startphase deutet auf Undichtigkeit im Zylinderkopf hin.