Öl

Das Öl im Motor hat verschiedene Aufgaben. Eine der Hauptaufgaben ist die Schmierung der beweglichen Bauteile. Außerdem werden bestimmte Bereiche im Motor durch den kontinuierlichen Ölfluss gekühlt und gereinigt. Deshalb sind Öldruck und Öltemperatur wichtige Parameter, die unbedingt eingehalten werden müssen. Die Viskosität, also die Fliessfähigkeit von Öl wird unter anderem auch durch die Temperatur beeinflusst. So ist Öl im kalten Zustand immer zähflüssiger als im Warmen Zustand. Dadurch erhöht sich auch die Reibung im Motor. Durch spezielle Additive, können die Eigenschaften an die individuellen Bedürfnisse moderner Motore angepasst werden. Durch die hohen Drücke und Temperaturen gehen diese Eigenschaften über die Lebensdauer wieder verloren. Deshalb muss das Öl nach den Hersteller vorgaben in Regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Die Farbe des Öl kann nur bedingt zur Bewertung der Ölqualität verwendet werden. So werden Öle in Dieselmotoren, durch den hohen Russanteil sehr schnell schwarz gefärbt. Bei mit Gas betriebenen Motoren wird die Farbe aufgrund des geringen Russanteils fast nicht beeinflusst. So kann ein schwarz gefärbtes Öl in einem Dieselmotor noch bessere Schmiereigenschaften besitzen, als ein bereits verbrauchtes aber farblich helles Öl eines Gasmotors.

Tipp: Verwenden Sie immer die vom OEM Hersteller empfohlenen Öle. Bei der Verwendung von minderwertigen Ölen kann sich der Verschleiß im Motor und der Spritverbrauch erhöhen. Aber auch bei älteren Motoren, die für einfachere Öle konzipiert worden sind, sollten keine "besseren" Öle verwendet werden. So kann es passieren, dass die Dichtungen älterer Motoren durch die verschiedenen Additive und die hohe Fließfähigkeit moderner Öle schaden nehmen können.
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